Por Alexis Di Capo

Una denuncia presentada por un grupo de choferes de larga distancia de la empresa Sierras de Córdoba deja al descubierto las maniobras que están poniendo en riesgo la seguridad de los pasajeros y de terceros por parte de muchas empresas. El expediente 7888/2010 contiene las denuncias de los choferes acerca de prácticas generalizadas. Por ejemplo, la de no cumplir con las 12 horas de descanso de aquellos una vez finalizado el viaje Retiro-Rosario. Al contrario, la empresa obliga a los choferes a manejar casi sin descanso, lo que aumenta geométricamente el riesgo para los pasajeros. Ante los reclamos, Sierras de Córdoba optó por imponer arbitrarias sanciones de 20 días de suspensión. Las llamadas “vueltas en negro” o “vueltas redondas”, no sólo ponen en riesgo la vida de los pasajeros sino que producen pérdidas en el salario, así como la falta de los aportes correspondientes.

Larga lista de irregularidades

Los mecanismos fraudulentos denunciados son muchos. Por ejemplo, la adulteración -por parte de la empresa- de las libretas de trabajo, de modo que no se declaren las reales citaciones de inicio y cierre de jornada. Pese a que es obligatorio, las empresas establecieron la costumbre de no entregar los diagramas de servicio y tampoco colocarlos en las carteleras, impidiendo que los choferes conozcan con anticipación cuándo les toca manejar. También se menciona que los controles sobre los choferes suelen hacerse en la salida de Retiro, pero jamás en los lugares de destino. Las denuncias sobre estas irregularidades fueron presentadas también ente la AFIP y la UTA, sin que hasta ahora existan respuestas. Varios de los accidentes protagonizados últimamente por micros de larga distancia, con el costo de numerosas vidas, se explicarían por el estado de agotamiento de los choferes.