Publicamos a continuación el texto de la denuncia presentada por el presidente de la Fundación por la Paz y el Cambio Climático.

RATIFICA DENUNCIA – AMPLIA NUEVOS HECHOS y PERSONAS

Señor Juez

AMPLIA NUEVOS HECHOS Y PERSONAS INVOLUCRADAS

La Fundación por la Paz y el Cambio Climático de Argentina (Ministerio de Justicia y Derechos Humanos de la Nación- IGJ Resolución Nº 0000393) y Fernando Miguez DNI 11.987.726 en su carácter de Presidente de la Entidad de profesión periodista independiente, con el patrocinio letrado de la Dra. Marcela Scotti, abogada Tº99, Fº534, CPACF, constituyendo domicilio legal en calle José Ignacio Añasco 2221 de esta Ciudad Autónoma, notificación electrónica: cuit 27-17272770-6) fundación.por.la.paz @ gmail.com, cel: 15526.1965 EN LA CAUSA N° 11.585/17 se presentan ante V.S y respetuosamente dicen:

I. OBJETO

Que, en mi carácter de ciudadano argentino honesto, de profesión periodista independiente y como presidente de la Entidad, en los términos de lo dispuesto por el texto de los arts. 174,175, 176, y concs. Del CPPN vengo a formular la presente AMPLIACON de denuncia penal a los fines que se investigue la posible comisión de los delitos de; DEFRAUDACION CONTRA UNA ADMINISTRACION PUBLICA – ABUSO DE AUTORIDAD – VIOLACION A LOS DEBERES DE FUNCIONARIO PUBLICO – COHECHO – TRAFICO DE INFLUENCIAS – MALVESARCION DE CAUDALES PUBLICOS Y/O NEGOCIACIONES INCOMPATIBLES CON EL EJERCICIO DE LA FUNCION PUBLICA, ASOCIACION ILICITA previstos y penados en el texto de los artículos; 174, inc. 5, 248, 249, 256, 256 bis, 258, 260, 261, y 265 todos ellos del Código Penal de la Nación y art. 36 Constitución Nacional que podrían haber sido cometidos, así como se determine grados de autoría ,responsabilidad, coautoría, y encubrimiento en los hechos por parte de los funcionarios públicos, particulares y empresas y de aquellas otras que VS. estime corresponder, que actuaran en distintas Licitaciones Públicas en el periodo de los años 2007/2018.

Ello redundo en varias adjudicaciones de todo tipo incluidas las de inmuebles que se pide se investigue, así como la participación en la misma, no solo de funcionarios y ministros actuantes, también de ex funcionarios y de igual manera, del conjunto empresario integrado por; AGUSTINA ARGENTINA MACRI- GIMENA MACRI- FRANCISCO JUAN MACRI-RODRIGO VALLADARES MACRI-FRANCO VALLADARES MACRI GIANFRANCO MACRI – FLORENCIA MACRI – GRUPO SOCMA AMERICANA Y/O IECSA Y/O MARCELO ODEBRECH Y/O CARLOS ROGGIO y/o ANGEL CALCATERRA Y/O NICOLAS CAPUTO y otros posibles participes, CARLOS GROSSO, JUAN PABLO SCHIAVI, GUILLERMO DIETRICH, ORFILA, EMILIO BASABILVASO,LANUS , ORACIO REYSER, JUAN MONGE VARELA, PABLO PEREYRA IROLA, ANDRES RODRIGUEZ LUBARY todas ellas partes y unidad de grupos empresarios que comparten socios, domicilios, correos electrónicos y demás aspectos societarios comunes. Todo ello en base a las consideraciones de hechos y de derecho que expondré a continuación;

2. NUEVOS HECHOS

Tomo conocimiento de los hechos a través del Control de Corrupción en base al análisis que viene realizando esta Entidad sobre los negociados Ferroviarios.

Análisis en Control de Corrupción que viene realizando nuestra Entidad a partir del año 2012, específicamente desde el 22 de febrero de dicho año, día este que nos presentamos como los primeros denunciantes de la Causa N° 1740 conocida como La Tragedia de Once , la continuidad en nuevos hechos que conductas típicas antijurídicas y culpables, Delitos que son continuados por la Administración DIETRICH sus cómplices necesarios, los funcionarios Sr. Orfila y Sr. Ramón María Lanús (Abogado (Universidad Austral) y Magister en Políticas Públicas (Georgetown University), se desempeñó como asesor de la Jefatura de Gabinete del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires) en base a una asociación Ilícita, donde se vinculan empresas privadas, funcionarios y empresarios, uno de ellos últimamente confeso de haber pagado coimas el

Señor ROGGIO que sigue siendo el concesionario de Metrovías a cargo del Ramal Urquiza y los Subtes de la Ciudad de Buenos Aires.

3. MATERIALIDAD DE LOS NUEVOS HECHOS

El actuar de los funcionarios Denunciados, Dietrich y Orfila se inscribe también en los delitos de “Actuar Negligente”, toda vez «el estado de colapso y precariedad que rodeaba el funcionamiento del área de archivo» y que en Ferrocarriles ARGENTINOS es una «práctica habitual del envío informal de los expedientes y su falta de registración» se incumplía una resolución por la cual se debía asentar en un registro informático los movimientos de los expedientes en este caso todo lo referido a la Falta de Freno Automático de Trenes que posibilito que dicho sistema al día de la fecha no se encuentre instalado correctamente es decir que no tenga conectividad con el sistema de Señales en la traza de las Vías Ferroviarias en especial en el Ferrocarril Sarmiento así como también en la demás líneas de los Ferrocarriles Argentinos.

«Tanto Dietrich como Orfila” y demás integrantes de la Trama de los delitos en curso conocían las resoluciones adoptadas respecto de la registración de los movimientos de los legajos y pese a ello optaba por proceder de modo contrario», agregó que «tanto la falta de registro informático, como incluso la de un control manual que informara sobre las remisiones o envíos `a pedido´, constituían parte de su responsabilidad» sin embargo ellos Conocían que la normativa vinculada al registro de movimientos de los legajos y trámites, no era cumplida fielmente” quién fue el autor del ocultamiento del legajo y de expedientes «no contaba con datos de relevancia que no surgieran de las imágenes protocolarizadas obrantes en el organismo o de otros trámites del mismo legajo», por lo que perjudica la normal administración de detalles Técnicos dentro del organismo administrados de Trenes Argentinos.

Orfila y el ocultamiento de la Falta de Frenado Automático de Trenes permitió que “Tales acciones han posibilitado, sin lugar a dudas, que el expediente fuera ocultado por más de cuatro años» y ante ello el sistema no se encuentre en la actualidad Correctamente

Instalado y se sucedan los accidentes por dicha ausencia en la Seguridad del Frenado de las Formaciones entre sí.

La dudosa de archivos el 23 de marzo de 2012 y su profundización a partir de diciembre de 2015 beneficia el entramado de Corrupción permitiéndole a la actual Ministro y presidente de Trenes Argentinos disponer del patrimonio ferroviario sin tener en cuenta dictámenes ni observaciones que ante su falta en los archivos resultan inexistentes, consumando el delito de “violación de registro culposa”.

4. ENAJENACION DEL PATRIMONIO FERROVIARIO

“SU NEGOCIADO”

Curiosamente Dietrich se cansa de denunciar la pesada herencia pero poco hace para recuperar los distintos Terrenos del Estado, si se realiza la Consulta a la Dirección de Bienes del Estado quedara demostrado que DIETRICH y demás funcionarios del Área mencionados Ut Supra encubren negociados de la anterior administración de Ricardo Jaime y/o el Ingeniero Agrónomo Juan Pablo Schiavi (ex presidente del ADIFSE y ex Secretario de Transporte de la Nación) que fuera condenado a cinco años y ocho meses de prisión a cumplir desde hace pocos días, ya que durante más de seis años pudo gozar de su Libertad por las distintas apelaciones presentadas ante las cámaras.

5. HIPOTESIS DELICTIVA DE LOS NUEVOS HECHOS

La Agencia de Administración de Bienes del Estado ex ADIFSE es continuadora de Negociados, si se solicita se realice una Auditoria sobre la disposición de los Bienes del estado desde el año 2007 al di de la fecha, se demostrara la afectación de dichos inmuebles hacia empresas publicas donde los Cánones irrisorios permitieron y permiten la enajenación del patrimonio nacional, ante publicas declaraciones del Sr. Lanús quien hace responsable al Poder Judicial en la demora de los tramites por el presentados ante la justicia en distintos fueros que serían los “responsables” de continuar permitiendo dichos delitos, más cuando su discurso falaz, mendaz y tendencioso solo esconde su negligente accionar en recuperar inmuebles que fueron cedidos en el pasado y ahora en la actual administración, esta confiscación indebida de inmuebles no pudo haberse realizado sino fuera en concurso con el Cohecho y mediante una asociación ilícita entre empresarios privados y funcionarios de la anterior administración y la actual, como referencia de lo mencionado ponemos en conocimiento de VS. que el Ingeniero Agrónomo Juan Pablo SCHIAVI fue es empleado de MANLIBA empresa del grupo MACRI junto a Carlos Grosso (hoy asesor presidencial desde las sombras) a su vez Schiavi fue en 2007 Jefe de Campaña del hoy presidente de la Nación en aquel entonces candidato a Jefe de Gobierno de la Ciudad, es decir están todos en Conocimiento de los Hechos ocurridos que son de vieja data respecto a desvíos de subsidios públicos hacia el transporte (al igual que hoy mediante el sistema de financiamiento SUBE) entre otros NEGOCIADOS.

Es decir Vs. si está planteado recién para finales del año 2020 la colocación en toda la Red Ferroviaria del SISTEMA DE FRENADO AUTOMATICO quiere decir que dejaron trascurrir estos tres años de Gobierno en donde le pusieron énfasis a Obras Publicas Ferroviarias que fueron ante puestas a las Medidas de Seguridad. Que surge de la misma página web del Ministerio de Transporte https://www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura/obrasyproyectos/frenadoautomatico lo poco y nada de Interés en preservar mediante la Seguridad al usuario de Trenes en la República Argentina y que solo “ESTAN OCUPADOS” en hacer Negociados “Continuación de Obras Ferroviarias” como en el caso de Marcelo Odebrecht (causa de la que somos denunciantes) empresa encargada del soterramiento de la traza del Ferrocarril Sarmiento empresa la cual y lo podemos probar en la presente es socia de Mauricio Macri y su familia.

Es más dicha UTE ODEBRECH y IECSA y/o Grupo SOCMA SIDECO se comprometieron al financiamiento de tales emprendimientos así ganaron la Licitaciones Respectivas no solo en Obras Ferroviarias sino en las Energéticas y a la hora de comenzar con ellas expresaron que no tenían los fondos suficientes para tales Obras Publicas fue así que por Orden expresa del presidente de la Nación Mauricio Macri el Director del ANsES Sr. EMILIO BASABILVASO extrae del Fondo de Garantía y Sustentabilidad de los Jubilados los fondos suficientes para que dichas empresas hicieran frente a las Obras obtenidas mediante Licitación Pública, debemos recordar al responsable y ex Titular del Fondo de Sustentabilidad de los Jubilados el Sr. JOSE MARIA BLAQUIER y sus otros colegas ex ANsES también administradores de dicho Fondo los Sres. JUAN MONGE VARELA , PABLO PEREYRA IRAOLA, ANDRES RODRIGUEZ LUBARY, con la participación del Sr. Horacio Reycer (ex asesor financiero de la presidencia de la nación hoy escondido en la Cancillería) todos ellos en conocimiento pleno de los delitos que encubren y participes de los negociados mediante su asociación ilícita que los vincula con las Obras Publicas Ferroviarias, donde desviaron de dicho Fondo de Garantías y Sustentabilidad al día de la Fecha más de 31 mil millones de dólares. No solo la falta de frenos automáticos que fue la punta de este Iceberg que nos condujo a la actual situación de la Secretaria de Transporte de la Nación y de la sospechada Banda que la administra.

Señor Juez aun parecer una novela épica a raíz de nuestro análisis en control de corrupción pudimos establecer que estos son solo una parte de los delitos, muchos de ellos en flagrancia y ejecutándose donde y así surge de nuestra investigación serían los jefes de esta sospechada banda donde actúan el Sr. MAURICIO MACRI y GUILLERMO DIETRICH siendo sus cómplices necesarios los siguientes, Juan Pablo Schiavi, Carlos Grosso, Marcelo Orfila, Ramón Lanús, José María Blaquier, Emilio Basabilvaso, Horacio Reycer, Juan Monge Varela, Pablo Pereyra Iraola y/o Andrés Rodríguez Lubary, Ezequiel Lemos, Carlos Funes, Luciano Vara, Horacio Díaz Hermelo, Ignacio Méndez, Juan Iocco, y Tomás Canosa y las empresas mencionadas Ut Supra ROGGIO, IECSA, SOCMA SIDECO, ODEBRECH entre otras que serían contratistas y sub contratistas de Obras Publicas Ferroviarias no están ajenos a esta trama delictiva en curso para defraudar a una administración pública.

FUNDACION POR LA PAZ Y EL CAMBIO CLIMATICO DE ARGENTINA

Fernando Miguez

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