Por Guillermo Cherashny.-

Los gobernadores peronistas amenazan con comerse crudo al gobierno por el aumento de la coparticipación a la capital, que fue un grave error, porque excedía el costo del pase de la Federal a la ciudad. Pero ayer, en la reunión con los gobernadores peronistas de 11 provincias, Frigerio prometió corregir ese DNU y que sólo contendrá ese costo. Por lo tanto, lo mismo que gastaba Nación en la Federal se pasará a la Ciudad, pero ni un peso más.

El gobierno federal pidió cinco semanas para regularizar deudas y dinero para obras de infraestructura impagas por el anterior gobierno y nuevas que surgirán del endeudamiento externo.

Pichetto, en nombre de los gobernadores, prometió a cambio acuerdo para los dos ministros de la Corte Suprema y para embajadores y militares. También aceptan la modificación de la Ley Cerrojo, que se puede hacer por simple mayoría y queda pendiente el restarle apoyo a Gils Carbó.

Terminar con la ley cerrojo de Cristina y Kicillof beneficia a todos, ya que tanto el gobierno como las provincias necesitan dólares del exterior para obras de infraestructura. Y para que eso ocurra, es imprescindible arreglar con los buitres, donde Cambiemos debe quedar bien parado ante la opinión pública, porque la negociación con los holdouts está complicada.

Cuando Cristina y Kicillof arreglaron con el Club de París, pagaron lo que éste exigía sin discutir un solo dólar. Por tanto, el acuerdo con Singer y sus socios será oneroso pero no se hará campaña política en la oposición, porque no queda otra que discutir con dureza pero finalmente habrá “fumata” y se tomará deuda externa para todos y todas.

Hablando de temas difíciles de resolver, están las convenciones paritarias, en las que el gobierno quiere cerrar entre el 22 y el 28%, para llegar al 25%, número que también aprueban Massa y De la Sota. Pero el problema está con Hugo Moyano, porque Macri equivocadamente no accedió a darle cargos importantes en el ministerio de transporte, lo que genera un inconveniente con la Confederación Argentina del Transporte, sin la cual ningún paro general es posible. Pero así como el gobierno dio marcha atrás en el aumento de la coparticipación para la Ciudad, está a tiempo para recomponer con Hugo Moyano.

Share