Por Luis Alejandro Rizzi.-

LA SOLEDAD DE LLA. Ignacio Zuleta lo considera un “grupo de WhatsApp”; le faltaría de decir de los hermanos Milei y unos pocos más.

Si bien le quito valor a las encuestas que tratan de precisar quién ganaría hoy las elecciones, sí lo tienen las que analizan tendencias y estados de ánimo de la sociedad, y se advierte que un 60% está contra el gobierno. Los que están abiertamente a favor rondan el 25%.

Con el correr del tiempo, es más probable que aumente el descontento que la aprobación.

En este contexto social se reunió en secreto Karina Milei con Macri, lo que resulta difícil de entender, ya que el secretismo enturbia u opaca más el clima político, y de esa reunión sólo se sabe lo que dejan trascender.

En esta opacidad en tiempos en que “la política” está muy cuestionada, este tipo de reuniones deberían ser públicas, a cara descubierta e informarse directamente a los medios para que puedan hacer las preguntas pertinentes de modo que todos sepamos de qué hablaron, qué trataron y los compromisos asumidos.

Luego se reunieron Fernando De Andreis con Santilli, Ritondo y los Menem y es difícil saber de qué lado estuvo cada uno, ya que la declaración del PRO de “blindar el cambio” con un claro sesgo antiperonista, olvida que ese 60% que rechaza al gobierno está integrado o conformado por una suerte de multipartidismo que incluye desde peronistas ortodoxos hasta antiperonistas históricos.

De lo que se trata, es precisamente de cómo se “heterodoxia” el cambio para satisfacer las demandas sociales que deben ser atendidas.

Erra fiero el PRO -Macri-, si esa es su filosofía, porque acreditaría que fue deglutido por el “WhatsApp” de los Milei.

Mirando objetivamente, el PRO hoy es otro grupo de WhatsApp que Macri usa más como divertimento que como medio de acción política. Parecería que su adhesión está por debajo del 10% y es además una de las caras visibles del mileísmo. Ambos grupos nacieron cada uno por su lado y ahora se han “siamesiado”, como lo demuestran Santilli, Ritondo, los Caputo y Sturzenegger. Es imposible separarlos. Son los mismos oportunistas mercenarios narcisistas.

Por otra parte, ya Ignacio Torres, gobernador de Chubut, hizo saber su descontento, según informó Ámbito Financiero: “El rejunte no tiene ningún tipo de sentido, si es solamente para ganar una elección”.

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FLYBONDI ¿SERÍA ADMISIBLE SU CONCURSO? Son conocidos los hechos, vende billetes para servicios que no se podrán prestar.

La ANAC considera que tiene solvencia operativa, pero guarda silencio sobre su capacidad económica, que es condición para conceder la autorización para operar, y es obvio que, perdida esa capacidad, se debería revocar la autorización. Es posible que las autoridades de la ANAC estén incurriendo en incumplimiento de sus deberes de funcionarios públicos. Algún fiscal debería iniciar la respectiva investigación.

Flybondi está en obvio estado de cesación de pagos y, pese a ello, como dijimos antes, simula normalidad comercial.

Pienso que debería investigarse la comisión del delito tipificado en el art. 172 del Código Penal, que dice: “Será reprimido con prisión de un mes a seis años el que defraudare a otro con nombre supuesto, calidad simulada, falsos títulos, influencia mentida, abuso de confianza o aparentando bienes, crédito, comisión, empresa o negociación o valiéndose de cualquier otro ardid o engaño.”

Es posible que la sociedad solicite su concurso preventivo, que, en mi opinión, debería ser rechazado, ya que su estado de cesación de pagos se habría configurado a partir del momento en que YPF le suspendió la provisión de combustible por falta de pago. Ese dato era suficiente para que la ANAC hubiera dispuesto la cancelación de la autorización para operar servicios de transporte aéreo.

Dejo de lado el costado político que tiene este tema, para poder mantener la máxima objetividad técnico-legal.

En el caso, sería aplicable la ley 24240, que en su artículo 4 dispone: “Información. El proveedor está obligado a suministrar al consumidor en forma cierta, clara y detallada todo lo relacionado con las características esenciales de los bienes y servicios que provee, y las condiciones de su comercialización.”

El artículo 47 autoriza a la autoridad de aplicación a la suspensión o clausura por un plazo de hasta 30 días y la suspensión de la concesión para prestar servicios de transporte.

Es obvio que en el caso hay responsabilidad del estado, sea por incumplimiento de las normas del Código Aeronáutico, como de la ley 24240.

La Provincia de Buenos Aires aplicó sanciones a Flybondi invocando la ley 24240 ante la inacción de la ANAC.

En conclusión, el concurso preventivo es un medio para solucionar una crisis en una actividad comercial. Para el viejo concepto de “buen comerciante”, FlyBondi fue un mal comerciante y el solo hecho de que continúe con la venta de poltronas para vuelos que no podrá concretar es un indicio de dolo. Ningún juez comercial debería abrir su eventual solicitud de concurso.

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FORUM SHOPPING. La IA nos dice que es una práctica procesal en la que una de las partes busca manipular las reglas de competencia o asignación de causas para elegir un juzgado, fuero o jurisdicción considerado más favorable a sus intereses. La jurisprudencia la rechaza de manera categórica por violar la garantía del juez natural y la imparcialidad. Sin embargo, hay medios y recursos legales que permiten llegar “legítimamente” al “juez supuestamente amigo” por vía jurisprudencial, como parece ser el caso de Tapia y Toviggino con el famoso predio de Pilar, cuya titularidad pertenece formalmente a un monotributista y un jubilado.

Un mismo tribunal se desdijo y mandó la causa al juez federal deseado por los presuntos imputados.

Habría fundamentos para que los jueces del tribunal colegiado se hubieran excusado por su vinculación, por lo menos de uno de ellos, con la AFA, y también los habría de excusarse el nuevo juez designado, lo que seguramente no ocurrirá.

Flybondi y este caso tienen algo en común, “forum shopping” administrativo, por un lado, la ANAC, y judicial por el otro. En los dos, cuando menos se podría hablar de complacencia, aunque hay una diferencia: FlyBondi afronta unos cien juicios por incumplimiento de contrato de transporte, ningún club se presentó como querellante en la causa de la “AFA”, como se la conoce.

¿Por algo será?

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