EXCLUSIVO: Argentina planea reensamblar su fuerza submarina con cuatro nuevos buques; acercamiento con Francia puede descartar barcos más baratos de diseño alemán

Mientras públicamente, la Armada Argentina confirma la compra de patrulleros océanicos, munición para los cañones de sus fragatas clase Meko, un bimotor de vigilancia marítima Airbus C-295, ocho aviones FADEA Pampa (para la instrucción avanzada de pilotos naval) y la recuperación de su flota de cazas super Etendard debajo de la superficie (como corresponde a buenos submarinistas) oficiales de Planificación Comando de la Fuerza submarinos (COFS) – basado en la ciudad de Mar del Plata – hemos conversado con algunos colegas del sector material y del propio Estado Mayor de la Armada, sobre un futuro e inevitable recuperación del Arma Submarina Argentina.

Reensamblaje, no refuerzo o reestructuración.

De acuerdo a la información obtenida por la columna INSIDER junto a fuentes argentinas, estos líderes navales se dan cuenta de que, en una primera fase, el COFS necesitará contar con un programa de construcción de cuatro nuevas unidades.

Submarinos convencionales de ataque capaces de disparar torpedos, misiles anti-buque y torpedos antisubmarinos, la producción, en los años 2020 (probablemente en la segunda mitad de la próxima década), deberán preveer la importación, pura y simple, de dos o tres primeros buques, reservando a la la industria naval argentina la fabricación asistida de la última.

Estaciones

Antes de la Guerra de las Malvinas (1982) los jefes navales argentinos soñó que sus dos sumergibles costeros clase IKL (Ingenieur Kontor Lübeck ) -209 / 1200, montado en la década de 1970, en virtud de la ayuda alemana Tandanor astillero podría, en durante los años 1980, reforzarse gradualmente con seis unidades del modelo oceánico TR-1700 – un proyecto que no era del “estante” (no existía), y fue desarrollado por los diseñadores de la empresa Thyssen Nordseewerke, en la ciudad alemana de Essen, bajo estrictos requisitos confidenciales de los argentinos.

En ese momento los argentinos estimaron que seis era la cantidad suficiente de naves para que el COFS monte dos estaciones de patrulla : uno de la parte más estratégica de su litoral (el eje Buenos Aires-Puerto Brelgrano), y otro frente a la costa sur de Argentina, cerca de las inmediaciones de las Islas Malvinas.

De acuerdo con los cálculos de estos jefes navales, cuando el último de los TR-1700 fuera entregado en la segunda mitad de la década de 1990, ése sería el momento de empezar a pensar en la baja de los viejos IKLs.

Pero ahora, mientras se acerca el final de los años 2010, la planificación de una flota de cuerpo completo -de seis a ocho buques- parece irreal a altas patentes argentinas desde el punto de vista económico, o un despropósito desde el punto de vista político. Así como un calendario, dando prioridad a la capacidad de la industria naval argentina, se asemeje tecnológicamente a los rasgos llamativos y caros del Programa de Desarrollo de Submarinos de la Marina de Brasil, conocida como PROSUB.

Además, los argentinos admiten que sus recursos tecnológicos están a años luz de la calificación alcanzada por la asociación de la industria con la Marina de Brasil y la empresa francesa DCNS para implementar PROSUB.

Scorpene

La Planificación de Argentina para llevar a cabo el programa de los cuatro submarinos nuevos por venir, sin embargo, en cuestiones que no son sólo orden económico -que también son de carácter político.

Hay mucha incertidumbre sobre el tipo de cooperación técnica que el gobierno de Mauricio Macri permitirá, hacerse con un poco de la industria europea de la construcción naval (Alemania, Francia o Italia) o, al menos, Corea del Sur.

La relación de la Armada Argentina con la industria naval alemana – distribuidor de los tres submarinos en operación hoy en día por COFS – agrió considerablemente desde el Kirchnerismo aplicó repetidamente pasa palos de golf en los proveedores alemanes de servicio naval.

La morosidad, rediscusiones sobre los servicios prestados por los alemanes a la armada argentina y los precios que cobran, casi destruyeron una relación que, durante los años 1970, 1980 y 1990, se estaba visualizando bastante consistente.

Por otra parte, nadie sabe a ciencia cierta, la Armada Argentina, donde hace la amistosa camaradería entre el gobierno de Macri y la Administración del socialista François Hollande.

¿Francia va a virar a la derecha? ¿Macri a la reelección? Después de él, ¿qué hará? ¿Otra aventura peronista?

Todas las respuestas a estas preguntas deben ser sopesados de manera que los militares argentinos decidir si se puede pensar en cuatro submarinos de ataque convencionales tipo 214 -el coste unitario de la mitad de un mil millones de dólares-; lo mejor es elegir (como lo hizo hace poco, la Marina de Indonesia) según el modelo EAMD IKL-209/1400 (diseño alemán y producción a cargo de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) -precio unitario ligeramente inferior, de alrededor de 450 millones-; o lo que les queda la opción de DCNS Scorpene, Francés, que en el final de la década, se debe valer algo así como $ 800 millones.

Una pista para esta ecuación se dará con la opción que la Armada Argentina lo hará en el caso de buques de patrulla de alta mar.

La eventual elección de L’modelo Adroit (OPV 90), DCNS dará lugar a un acercamiento entre París y Buenos Aires que se puede aprovechar para la renovación de la Fuerza de Submarinos.

Motores

El futuro inmediato es, por cualquier ángulo que se mire, desalentador.

Durante los próximos dos años y medio, el Arma Submarina los argentinos se reducirá a dos barcos anticuados, lo que implica que, en teoría, día a día, sólo habrá un barco de este tipo disponible para la respuesta si es necesaria una emergencia. Y tal vez -en función de una combinación de factores negativos- incluso ninguno.

En la actualidad, los submarinistas argentinos cuentan con el pequeño IKL-209/1200 Salta (S-31), 1.200 toneladas (sumergido) -diseñado y construido a finales de los años 1960 y 1970- y también alemán TR 1700 san Juan (S-42), de 2.336 toneladas (inmersión), cuyo diseño data de nuevo a la década de 1970, y la fabricación de la parte inicial de la década de 1980.

El segundo TR-1700 – Santa Cruz (S-41) – fue llevado al Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) y su estado es desalentador. Más allá del desgaste normal de un viejo buque, el buque tiene problemas estructurales en la navegación y del sistema de propulsión “en mal estado” (según la definición obtenida por columna).

El regreso del Santa Cruz a la rutina del COFS está prevista para principios de 2019, siempre que la inversión reclamado por sus reparaciones sea mantenida al día, por supuesto.

Pero en 2020, será el turno en el que los argentinos pierderán al Salta , que ha llegado al final de su vida útil.

Por otra parte, al Arma Submarina Argentina le faltan… ¡armas! En este caso, torpedos pesados -los que el gobierno de Washington ha negado en repetidas ocasiones la pareja Kirchner- y, sobre todo, torpedos antisubmarinos. (Aviación Argentina)

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34 comments for “EXCLUSIVO: Argentina planea reensamblar su fuerza submarina con cuatro nuevos buques; acercamiento con Francia puede descartar barcos más baratos de diseño alemán

  1. Carlos Daniel Videla Dorna
    18/11/2017 at 6:24 PM

    Pésima traducción.

    • ORCA
      19/11/2017 at 12:25 PM

      Esta es una Operacion de Inteligencia Naval y un acto de Traicion a la Patria. Es la continuacion de la “Operacion ARA Almirante Irizar”. Fue saboteado mediante medios tecnicos y humanos infiltrados antes de partir. La posicion es similar a la que poseia en su momento el Irizar. Sus ordenes y trayectoria fueron previamente notificadas a los Ingleses en cumplimientos de los espurios del Tratado de Madrid de 1990.Des elfin de la Guerra de Malvinas, la totalidad de las naves que quedaban de la Flota de Mar fueron desafectadas por siniestros provocados desde adentro, deliberada falta de mantenimiento, e incendios y roturas deliberadas en Alta Marf. Nada es casual. Detras estan las ordenes del Presidente Mauricio Macri. Si vuelven vivos, todos los marinos pasaran a quedar incomunicados y el submarino se enviara a dique seco por los proximos 20 años. Nada es casual en una Armada anglofila y dependiente de la Royal Navy y el MI6.

      • Walter
        23/11/2017 at 5:09 AM

        Para decir boludeces mejor callate la boca.

  2. Peronismo = Delincuencia
    18/11/2017 at 6:56 PM

    Quién fue el analfabeto que tradujo esta nota. Diría que más que analfa es un idiota. No se entiende un carajo.

  3. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    18/11/2017 at 7:11 PM

  4. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    18/11/2017 at 7:12 PM

  5. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    18/11/2017 at 7:18 PM

  6. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    18/11/2017 at 7:20 PM

  7. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    18/11/2017 at 7:44 PM

  8. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    18/11/2017 at 7:50 PM

  9. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    18/11/2017 at 7:52 PM

  10. TACTICOS
    18/11/2017 at 8:00 PM

    ESTA DEMENCIAL PUBLICACION…REQUERIRA DE UNA ADECUADA RESPUESTA EFECTIVA…PARECERA, COMO ORDENO EL GENERAL. UN ACCIDENTE. TORTORA…ESTAS HUNDIDO.

  11. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    18/11/2017 at 8:34 PM

  12. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    18/11/2017 at 8:38 PM

  13. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    18/11/2017 at 8:45 PM

  14. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    18/11/2017 at 8:48 PM

  15. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    18/11/2017 at 8:50 PM

  16. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    18/11/2017 at 8:54 PM

  17. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    18/11/2017 at 9:00 PM

  18. ORCA
    19/11/2017 at 12:27 PM

    Esta es una Operacion de Inteligencia Naval y un acto de Traicion a la Patria. Es la continuacion de la “Operacion ARA Almirante Irizar”. Fue saboteado mediante medios tecnicos y humanos infiltrados antes de partir. La posicion es similar a la que poseia en su momento el Irizar. Sus ordenes y trayectoria fueron previamente notificadas a los Ingleses en cumplimientos de los espurios del Tratado de Madrid de 1990.Des elfin de la Guerra de Malvinas, la totalidad de las naves que quedaban de la Flota de Mar fueron desafectadas por siniestros provocados desde adentro, deliberada falta de mantenimiento, e incendios y roturas deliberadas en Alta Marf. Nada es casual. Detras estan las ordenes del Presidente Mauricio Macri. Si vuelven vivos, todos los marinos pasaran a quedar incomunicados y el submarino se enviara a dique seco por los proximos 20 años. Nada es casual en una Armada anglofila y dependiente de la Royal Navy y el MI6.

    • brancaleone
      19/11/2017 at 10:59 PM

      ORCA porque no probas con un psicólogo, estas muy jodido flaco hacete tratar porque estas muy perseguido. O sino trata de tener una mina, por lo menos si garchas al menos se te van a descomprimir los huevos, porque parece que el esperma te llego al cerebro

      • INTELIGENCIA NAVAL
        19/11/2017 at 11:54 PM

        TAL VEZ, SOLO TAL VEZ, ADEMAS DE LO QUE UD ENUNCIA…PODRIA SUCEDER QUE “ORCA” POSEA FORMACION Y ACCESO A INFORMACION QUE UD NO POSEE.
        SI EL SUSODICHO ESTA LOCO, DEJELO O DEMUESTRELO…
        DE LO CONTRARIO, INUTIL E INCAPAZ, ESENCIALMENTE CORRUPTO E IGNORANTE, EN VEZ DE CALIFICAR…DEMUESTRE SUS CONVICCIONES Y SABERES, CONOCIMIENTO E INFORMACION, EN FORMA PUBLICA E IDENTIFICANDOSE.

        • brancaleone
          20/11/2017 at 11:58 PM

          Che “inteligencia naval” vos sos de los que se quedaron en el tiempo y de “inteligencia” tenes poco y nada, sos otro boludo como el ORCA que antes de acostarse revisa el placar, dejense de joder con la usina de rumores, que lo único que siempre han hecho es joder a la patria y a ver si son un poco mas “pro argentinos” porque de esta forma parece zombies del kirchnerato, que lo único que hacen es caldo gordo a los enemigos de la patria y el titulo ampuloso de “Inteligencia Naval” je je je ¡dejate de joder! pelotudo

  19. Die Walkyria Divizionen
    19/11/2017 at 12:27 PM

    Seria bueno que, con los medios que hay en el pais (que no son muchos) se pusieran en grada 250 submarinos de ataque costero del Tipo XXI y 50 del Tipo XXIII (oceanicos) .

    Estos submarinos ya eran una realidad al final de la 2a. guerra y daban sumergidos 25 nudos, podían atacar sin asomar el periscopio y navegar sumergidos todo el tiempo, con motores diesel (facil fabricación), eléctricos y silenciosos eran indetectables y como digo reales al final de la contienda.

    Peeero aqui tuvimos un submarino en construcción cerca de diez o quince años, hasta que creo que se lo llevaron desarmado los chilenos.

    Es, como siempre más facil comprarlos hechos (bien caros para variar) y no dar trabajo al argentino, que espera la recuperación ecónomica.

    Que le pasaría por la cabeza a los británicos si se enteraran de un plan (y no digo que se lleve a la práctica) de poner en grada 300 submarinos en la argentina ?

    Somos los idiotas que que tienen que demostrar que a las armas las carga el diablo y mejor fabricar escobas…. O sea….unos idiotas

  20. Die Walkyria Divizionen
    19/11/2017 at 12:32 PM

    Efectivamente, todas las armadas del planeta tienen componentes humanos que a partir de cierto grado ingresan a la MASONERIA, que los amansa y adoctrina. Y todas las armadas tienen los mismos símbolos….que cosa…….O sea…..

  21. Sergio
    19/11/2017 at 11:36 PM

    Te aplaudo Orca !!!!

    Clarísima la tenés…

    Y en cuanto al artículo es una payasada total (más allá de la ilegible traducción) típica operación de distracción.
    Veamos: Desde 1984 hemos abandonado totalmente la actividad submarina en cuanto a fabricación y reparación.
    Sólo se nos permitió la media vida del San Juan y reparaciones menores en el Sta Cruz y Salta (desde hace una década destinado a la instrucción de personal) sólo navega en aguas territoriales frente a Mar del Plata (límite de inmersión: 30 metros)
    Y quieren “vendernos” que comprarían SCORPENE ?????
    Y no uno sino 4 ???????
    No mientan más!!!!
    La única verdad la dijo hasta el hartazgo el Coronel Seineldín: nuestras FFAA terminarán siendo una reducida fuerza policial que “regulará” (no dije combatirá..) el narcotráfico.
    Esa y no otra es la misión que nos asignó el Nuevo Orden Mundial (léase England y su sinarcomasonería)
    Llevamos más de 30 años comprobándolo !!!
    Y desde ya les aviso que el San Juan (sea cual fuere su suerte) irá a parar al desarmadero de Tandanor (El Warnes sub….) hasta que se pudra!!!
    Como de hecho pasa y seguirá pasando con los 4 submarinos desparramados allí (2 TR 1700 y 2 TR 1400)
    ¿Comprar Scorpene? jajajajajajajajajajajajajaj la mejor joda que leí en el año..

    • INTELIGENCIA NAVAL
      19/11/2017 at 11:56 PM

      EXACTO,

      DEBEMOS REMITIRNOS A LOS HECHOS, CONCRETOS Y COMPROBADOS.

      TODO LO DEMAS,
      ES “CHAMUYO” ENEMIGO.
      RES NON VERBA.

    • brancaleone
      21/11/2017 at 12:06 AM

      Sergio: La verdad que tu patriotismo me asombra dejate de joder je je je “sinarcas masonería” ya sos un boludo grande para esas giladas

  22. Sergio
    22/11/2017 at 11:45 PM

    Brancaleone: La habilidad más grande del diablo es hacernos creer que no existe…
    Podes usar nombres más aggiornados si te gusta, pero son los mismos….
    Y ser más grande sólo me da más conocimientos ¿Desde cuándo se debe cambiar porque se crezca?

    No se la hagas más fácil aún. Es lo que ELLOS quieren!!!

    Que pienses así…
    Pensalo…

  23. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    23/11/2017 at 2:14 AM

    DOS COSAS CUANDO TERMINE ESTO DEBEREMOS SABER QUIEN ES EL RESPONSABLE DE PORQUE NUESTRAS FUERZAS ARMADAS FUERON DESTRUIDAS Y DESMANTELADAS LA DESTRUCCION NO COMENZO CON EL KIRCHNERISMO ..TAMBIEN EL MENEMISMO CONTRIBUYO CON LO SUYO ..SEPARANDO DEL EJERCITO A LA GENDARMERIA Y A LA PREFECTURA DE LA ARMADA CREANDO UNA ESTRUCTURA ENCIMADA CON OTRA CREANDO MAS BUROCRACIA MAS GASTO CREANDO OTRA FUERZA DE AVIACION CON SUS PROPIOS HELICOPTEROS Y NAVES

  24. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    23/11/2017 at 3:20 AM

  25. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    23/11/2017 at 3:53 AM

  26. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    23/11/2017 at 4:13 AM

  27. LUDWIG HEINRICH EDLER VON MISES
    23/11/2017 at 4:19 AM

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