La elección de Neuquén disparó nuevamente la interna de Juntos

AHORQUEMOS AL VENAL Y ACOMODATICIO MOREAU

CON LAS TRIPAS DEL GROTESCO TAILHADE.

SE BUSCA PERSONA BASTANTE CARISMÁTICA, SIN IMPORTAR

SU GRADO DE INSTRUCCIÓN, SUPER OBSECUENTE, QUE

SIEMPRE RESPONDA CON UN SÍ A TODO LO QUE SE LE ORDENE,

PARA OFRECERLE EL CARGO DE PRESIDENTE DE LA NACIÓN

ARGENTINA. SERÁ BIEN REMUNERADO Y CON AMPLIAS

POSIBILIDADES DE ASCENSO. ENVIAR CURRICULUM Y FOTOS

DE CUERPO ENTERO ( DEBERÁN ABSTENERSE LOS RUBIOS DE

OJOS CELESTES ) A MI DOMICILIO EN LA CALLE JUNCAL DE

RECOLETA.

MAS DESPUES DE SALIR CAMPEONES MUNDIALES.

LOS K, AL MENOS TENIAN A MARADONA.

JXC NO PUDO TENER SU MESSI, TIENE AL GATO QUE NO ACIERTA UNA, Y SE TIENE QUE MORFAR A MASSA -PROXIMO PRESIDENTE- ANUNCIANDO CON EL CHIQUI TAPIA QUE SEREMOS SEDE Y CAMPEONES.

PARA COLMO, LA LECHUZA ENGREIDA QUIERE DINAMITAR LOS ULTIMOS 20 AÑOS Y VOLVER AL 2001, PARA VOLVER A ACHICAR LAS JUBILACIONES AHORA UN 20% Y REPRIMIR.

ASI, POR MAS ENCUESTAS QUE PAGUEN NO LLEGAN NI A CHASCOMUS.

Chiques.

En mi época me traían unos diarios truches cómo las encuestas de hoy.

NO SE OLVIDEN CHIQUES. QUE SOLOS SACAMOS MAS LEGISLADORES Y SALIMOS SEGUNDOS.

PA QUE REPARTIR CON LOS INUTILES ?

MAS VOTOS QUE MACRI, MILEI , BULLRICH Y LARRETA, SEGURO SACAMOS.

PENSALO RADICHETA.

MEJOR UNA ENSALADA QUE CALA EN LA VELADA

POLÍTICA
Insfrán desdoblará las elecciones en Formosa y ya son 18 los distritos que se separan del comicio nacional
El gobernador anunciará en los próximos días que el 25 de junio irá por su octavo mandato consecutivo
David Cayón
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David Cayón
18 Abr, 2023
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infobae
El gobernador de Formosa. Gildo Insfran se sumará a la decisión que tomaron casi todos sus colegas y en los próximos días anunciará que la provincia se despega del calendario nacional para elegir gobernador e intendentes.

Según señalaron a Infobae fuentes provinciales, la intención del gobernador -que ocupa el cargo desde el 10 de diciembre de 1995- es la de adelantar las elecciones en el distrito despegándose de las nacionales por tercera vez desde que Insfran está en el cargo.

“Lo más probable es que sea el domingo 25 de junio, lo que sí es seguro es que se desdoblan”, señaló una fuente que sigue el día a día de la política provincia.

De esta manera, en Formosa se elegirán gobernadores e intendentes casi dos meses antes que las PASO generales, que tienen fecha para el 13 de agosto.

El candidato a gobernador por el oficialismo no es otro que el mismo Gildo Insfrán, quien ya lleva 28 años en el cargo.

Lo que quedará en las fechas nacionales son la elección de senadores y diputados. Formosa es una de las provincias que tiene que elegir representantes para la Cámara Alta, donde lo más probable es que siga el titular del interbloque del Frente de Todos, José Mayans. El punto que lo diferencia es que en la provincia del norte no rige PASO para elegir candidatos a Gobernador, pero sí para los que competirán en las elecciones generales por cargos legislativos nacionales.

H.D.P. EL CANDIDATO

Y MÁS H.D.P. EL PUEBLO QUE LO VOTA

UNO NO PUEDE MENOS QUE COMPRENDERLO AL PIJACORTA

GERARDO MORALES CUANDO DICE QUE «MILEI ES UN

DESQUICIADO Y SI GANA SERÁ UNA CATÁSTROFE PARA EL PAÍS».

ESTE SALAME MUGRIENTO QUE ES MORALES TIENE VEINTIDOS

FAMILIARES SUYOS NOMBRADOS EN LA GOBERNACIÓN DE

JUJUY, CUÑADOS, CUÑADAS, PRIMOS, TÍOS, SOBRINOS, AMIGOS.

ESOS VEINTIDOS ZÁNGANOS QUE CURRAN DE LOS IMPUESTOS

QUE PAGA LA GILADA JUJEÑA, ANDA CON EL CULO A CUATRO

MANOS TEMBLANDO POR SI LLEGARA A GOBERNAR EL MAYOR

ENEMIGO DE «LA CASTA POLÍTICA». EL MIEDO NO ES ZONZO.

A GERARDITO Y SUS FAMILIARES YA NO LES ENTRA UN ALFILER

EN EL CULO.

SOCIEDAD
Se adelantó el paro de colectivos y comenzará esta noche: las líneas afectadas por la medida
La suspensión de actividad por parte de las líneas impactará desde las 21 hasta las 5 del miércoles. También habrá otro cese entre las 13 y las 16 de mañana. Las empresas le reclaman al Gobierno el pago de las actualizaciones en las partidas presupuestarias
18 Abr, 2023
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Este miércoles por la tarde se interrumpirá el servicio de colectivos en el AMBA (Crédito: Cristian Gastón Taylor)
Este miércoles por la tarde se interrumpirá el servicio de colectivos en el AMBA (Crédito: Cristian Gastón Taylor)
Este martes 18 de abril, las empresas de transporte urbano del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) suspenderán el servicio por la noche, desde las 21 y hasta las 5 de mañana. La medida de fuerza es en reclamo al Gobierno para que actualice las partidas de subsidios ante el incremento en los costos, generado por la inflación.

Según indicaron desde las cámaras empresarias a Infobae, se verán afectadas todas las líneas de colectivo de jurisdicción federal —es decir la de Ciudad de Buenos Aires—, las líneas nacionales —que van desde CABA a provincia y de provincia a CABA—; además de las líneas comunales y las provinciales: es decir, desde las líneas que van desde la 1 a la 799. “Todos los colectivos van a dejar de funcionar y no habrá transporte”, precisaron.

Vale recordar que la medida de fuerza —con el mismo impacto en la región del AMBA—, se repetirá mañana, entre las 13 y las 16, tal como estaba previsto desde un principio.

Si bien en un principio solo se había anunciado el cese en la prestación del servicio para mañana, en las primeras horas de esta tarde se decidió adelantarlo. “La decisión se tomó hace instantes ante el incumplimiento de las compensaciones que continúa por parte del gobierno nacional, provincial y de la Ciudad de Buenos Aires”, comentaron al respecto desde las cámaras empresarias.

“Hasta ayer la deuda era de 31.000 millones de pesos y a última hora la provincia de Buenos Aires abonó una cifra cercana a los 7.000 millones, por lo tanto la deuda que hoy mantienen es de 24 mil millones de pesos, lo que hace inviable que sigamos circulando de manera regular”, precisaron desde las cámaras.

El reclamo exige el pago al gobierno provincial, porteño y nacional de las actualizaciones comprometidas por las partidas de subsidios, a raíz de los efectos del proceso de inflación que vive el país, señalaron. Antes del anuncio en el que se adelantaba la medida, las empresas involucradas habían emitido un comunicado en el que explicaron las razones del reclamo.

Las empresas de colectivos urbanos reclaman por el pago al gobierno nacional de las actualizaciones comprometidas por las partidas de subsidios
Las empresas de colectivos urbanos reclaman por el pago al gobierno nacional de las actualizaciones comprometidas por las partidas de subsidios
“Las entidades empresarias de transporte público de pasajeros por automotor que suscriben la presente alertan a la población ante el considerable atraso verificado en la acreditación de los fondos de las compensaciones tarifarias correspondientes a los mayores costos incurridos durante el año en curso”, indicaron entonces.

El documento estuvo firmado por CEAP (Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros), CETUBA (Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires), CTPBA (Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires), AAETA (Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor) y CEUTUPBA (Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires).

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Qué argumentan desde las empresas
Mario Vacca, titular de la Cámara de empresarios del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba), dio a conocer los motivos de la medida de fuerza. “Está muy atraso el cálculo de los costos, que se venían calculando cada seis meses, pero con este nivel de inflación se complica”, explicó.

“Hasta el primer trimestre de este año se cobraron los subsidios completos, pero con los cálculos de costos realizados con los precios de agosto de 2022. Si bien en febrero se actualizaron los precios de los costos, con los de diciembre, esa diferencia no se abonaron aún hasta la fecha”, dijo Vacca en diálogo con Radio Mitre.

La medida de fuerza de este lunes involucró a 18.500 colectivos, en los que se trasladan diariamente alrededor de 10 millones de pasajeros (Crédito: Cristian Gastón Taylor)
La medida de fuerza de este lunes involucró a 18.500 colectivos, en los que se trasladan diariamente alrededor de 10 millones de pasajeros (Crédito: Cristian Gastón Taylor)
Asimismo, dijo que se debería actualizar nuevamente el precio de los costos que requiere el servicio. “Además hay costos que habría que volver a calcular, porque de diciembre hasta acá ya tenemos más del 21% de inflación. Entonces a las empresas llega un momento en el que se le empiezan a agotar los recursos, se empieza no renovando, después se empieza a solicitar créditos con AFIP, pasas a retrasarte con proveedores, con el combustible y llega un momento en el que los recursos se agotan”, manifestó.

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“No hay dinero para dar la totalidad de los servicios. Las empresas están desesperadas y tratan de hacer lo que pueden. Por eso anunciamos que mañana (miércoles), entre las 13 y las 16 horas, vamos a racionalizar. El horario es porque a la mañana llevamos a la gente a trabajar, a la tarde la traemos de vuelta pero ese horario, denominado comúnmente ‘horario valle’, vamos a reducir los servicios para tratar de ahorrar en algo el gasto de la prestación del servicio total”, expresó.

Asimismo, el titular de Cetuba dio a conocer el alcance que tiene la medida. “Nosotros tenemos afiliados que son solo de Capital (Ciudad de Buenos Aires), otros que van de Capital a Provincia de Buenos Aires y otros que funcionan íntegramente dentro de la provincia”, explicó.

QUERÍAN PERÓN. TIENEN PERÓN.

Dolarización: a cuánto se debería ir el tipo de cambio si se efectúa el plan de Milei
La dolarización es un tema que estuvo en boca de todos los economistas en los últimos días. Muchos de ellos comenzaron a analizar la posibilidad de llevar ese plan adelante y las consecuencias que tendría sobre la deteriorada economía del país.
Dólar blue batió nuevo récord: en la mayoría de las provincias terminó arriba de $420
El dólar se mantiene estable justo por debajo del piso de los $39
Javier Milei Diputados.jpg
Foto: Prensa Diputados.
La dolarización es un tema que estuvo en boca de todos los economistas en los últimos días. Muchos de ellos comenzaron a analizar la posibilidad de llevar ese plan adelante y las consecuencias que tendría sobre la deteriorada economía del país. En este contexto, un informe privado abrió las dudas sobre la viabilidad de la idea propuesta por Javier Milei y alertó por la «profecía autocumplida» que podría generar una corrida contra los depósitos en pesos.

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De acuerdo a este informe, si Javier Milei se convierte en Presidente de la Nación y lleva esta idea adelante implicaría que el Contado con Liquidación (CCL) aumente a $800 tomando las paridades actuales de los bonos del tesoro en dólares al 25%, para no conseguir financiamiento. Si las paridades de los bonos son muy bajas, el CCL necesario para dolarizar aumenta. En ese sentido, para la dolarización se podría llegar a necesitar reestructurar leliqs – y por ende, los plazos fijos-.

¿Qué es la dolarización?
Las tres funciones de una moneda son unidad de cuenta, medio de pago y reserva de valor. Una moneda funciona como unidad de cuenta cuando los precios de una economía se miden en cantidades de dicha moneda; como medio de pago, cuando sirve para intercambiarse por bienes y servicios; y como reserva de valor, cuando preserva el poder adquisitivo en el tiempo.

El bimonetarismo o dolarización es el término que describe la utilización de una moneda diferente a la local para, al menos, alguna de esas tres funciones.

Qué pasa con los pasivos del Banco Central
Javier Milei parte de la idea de que los pasivos del Banco Central tienen respaldo. En ese sentido, el problema de la dolarización es que las Leliq y los pases son más del doble de la base monetaria. Para recomprar la base monetaria y las Leliq en total se necesitan u$s44.750 millones al CCL actual.

Por otra parte, afirman que dolarizar “requeriría un nivel de confianza del mundo en el plan que es casi imposible para 2024.”

«Teniendo reservas netas por apenas u$s1.800 millones, para dolarizar al CCL que tenemos hoy necesitamos conseguir u$s43.000 millones, cifra similar al stand by que recibió Mauricio Macri del FMI. Otra forma de verlo es que usando solo las reservas netas actuales, el tipo de cambio de conversión para rescatar todo el pasivo del BCRA es de $9.944, que surge de dividir $17,9 millones por u$s1.800 millones», aseveraron.

¿Y las reservas?
En el mismo estudio también aseguran que con este bajo nivel de reservas (que se estiman en torno a los u$s1.800 millones), sería necesario conseguir u$s11.700 millones para poder rescatar la base si quisiera dolarizar hoy.

Problemas de la dolarización
Según surge del informe, para transitar el sendero de la dolarización de la economía deben resolverse, al menos, dos problemas fundamentales. El primero consiste en establecer el tipo de cambio de conversión, lo que implica definir qué agregado monetario quedaría respaldado por las reservas internacionales del Banco Central. El segundo radica en alinear los flujos de ingresos y gastos del sector público para minimizar la posibilidad de alguna ruptura contractual. Esto se debe a que la dolarización imposibilita recurrir al financiamiento monetario que, en otro contexto, permitiría honrar compromisos en ausencia de fuentes de financiamiento.

El problema de la cantidad de reservas internacionales con las que inicialmente se dispone define los primeros pasos. Por ello no es sorprendente que, a menudo, la cuestión se presente como “cuántos dólares se necesita para dolarizar” o “a qué tipo de cambio se adoptaría la dolarización”. Ambas formas están ligadas entre sí: a mayor cantidad de reservas internacionales, menor es el tipo de cambio de conversión. En el extremo, podría dolarizarse sin tener prácticamente dólares, pero los pesos en circulación deberían canjearse a un tipo de cambio elevado en exceso, reduciendo así el poder de compra de los contratos en pesos y los ingresos de buena parte de la población.

1 DÓLAR = $ 10.000.-

DESUES DE ESCUCHAR TODAS LAS PROPUESTAS OPOSITORAS,

NUESTROS CANDIDATOS SON MASSA-CRISTINA

Che , avísenme cuando se hace el próximo Operativo Clamor y guardenme un lugar y una remera de «VOLVE CRISTINA»