El gobierno apuesta a bajarle el nivel a la crisis del ARA San Juan

Seguir la linea de Cúneo es infringir el artículo 22 del Código Penal.

ARTICULO 222.- Será reprimido con reclusión o prisión de uno (1) a seis (6) años, el que revelare secretos políticos, industriales, tecnológicos o militares concernientes a la seguridad, a los medios de defensa o a las relaciones exteriores de la Nación.

En la misma pena incurrirá el que obtuviere la revelación del secreto.

Será reprimido con prisión de uno a cuatro años el que públicamente ultrajare la bandera, el escudo o el himno de la Nación o los emblemas de una provincia argentina.

Si la revelación u obtención fuese cometida por un militar, en el ejercicio de sus funciones el mínimo de la pena se elevará a tres (3) años y el máximo de la pena se elevará a diez (10) años.

POLÍTICA
La cúpula de la Armada sabe qué pasó con el ARA San Juan y esconde la información
Los almirantes que conducen la fuerza armada naval tenían conocimiento, desde un día antes de su desaparición, de averías que ponían en riesgo a la nave

Por Román Lejtman 26 de noviembre de 2017
El presidente Mauricio Macri, el ministro de Defensa Oscar Aguad y el jefe de la Armada Marcelo Srur en una reunión en el edificio Libertad
El presidente Mauricio Macri, el ministro de Defensa Oscar Aguad y el jefe de la Armada Marcelo Srur en una reunión en el edificio Libertad
La crisis desatada por la desaparición del submarino ARA San Juan comenzó, en realidad, el martes 14. La última comunicación de la nave con las autoridades en tierra fue en la mañana del miércoles 15, pero recién el jueves 16 por la tarde llegó a oídos del jefe de la Armada Marcelo Srur. El Gobierno se enteró por la noche, cuando fue publicado por Infobae. Aún ahora, tras conocerse que habría sufrido una explosión y con el operativo del rescate en marcha, siguen ocultando la secuencia que llevó a la tragedia a los 44 tripulantes del submarino.

La primera vez que las autoridades en tierra de la Armada Argentina tomaron conocimiento de que el submarino sufría una seria avería fue el martes 14 cerca de la medianoche. En esa comunicación, el capitán del ARA San Juan, Pedro Fernández, le informó a la base de Mar del Plata -desde donde había partido quince días antes- que tenía un «cortocircuito en la batería 3» de la sala de baterías de proa porque le entraba agua por el snorkel.

En los primeros minutos del miércoles 15, el capitán avisó a la base que el inconveniente había sido solucionado. Sin embargo, horas más tarde, volvió a llamar para decir que tenía un problema con las baterías en la proa. Nuevamente, en la madrugada volvió a informar que el inconveniente había sido resuelto.

Cerca de las 6 de la mañana, mediante el teléfono satelital Iridium, el ARA San Juan pidió un cambio de rumbo. A las 7.30 fue la última comunicación de la nave con tierra.

Para realizar las comunicaciones, el submarino debía emerger a nivel de snorkel. Sin embargo, como las aguas del Atlántico se encontraban «en condiciones 5/6» -lo que implica la existencia de olas de entre 6 y 8 metros-, cada vez que emergía era golpeado por las olas, por lo que se vio obligado a sumergirse, perdiendo la capacidad de impulsarse en modo diesel y con la mitad de sus baterías inutilizadas.

Tras el último contacto, la cúpula de la Armada intentó comunicarse por vía satelital, aunque sin lograrlo.

En el momento en el que el ARA San Juan denunció dificultades se encontraba a una distancia en línea recta con el Golfo San Jorge de menos de 300 kilómetros. Si se le hubiese ordenado que se dirigiera hacia allí, a la velocidad que navegaba a ese momento -entre 15 y 20 kilómetros por hora-, se cree que la nave podría haber alcanzado tierra. Sin embargo, recibió la orden de dirigirse a Mar del Plata.

Según la información que acercó la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares, tres horas después de la última comunicación se produjo la explosión en el submarino.

Quienes recibían en tierra los partes enviados por el submarino no pensaron que su situación fuera grave. Por eso, demoraron en informárselo al jefe de la Armada, el almirante Marcelo Srur, quien se encontraba en Montevideo recibiendo una condecoración por los 200 años de la creación de la Marina uruguaya. Srur se enteró de la falta de comunicación con la nave recién el jueves por la tarde. Horas después, cuando ya asomaba la noche, el ministro Oscar Aguad leyó en Infobae que el buque estaba desaparecido en el Atlántico Sur.

Con esta información en su poder, el Gobierno está investigando el accionar de la cúpula de la Armada, que podría sufrir cambios una vez superada la crisis. En el día de hoy, en efecto, se conoció que la fuerza aceptó el pedido de pase a retiro que había pedido hace tres días el contraalmirante Gabriel González, quien estaba a cargo de comandante del Área Naval Atlántica de la cual depende la base de Mar del Plata.

Todas las conversaciones entre la nave y la base están grabadas, y todos los partes deberían estar archivados, por lo que el Gobierno espera acceder a ese material clave para empezar a deslindar responsabilidades dentro de la Armada. Desde que Infobae dio a conocer la situación del ARA San Juan, la Armada mantuvo contactos con la prensa, en los que nunca hizo referencia a estos contactos previos.
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6,7, 8

CHA CARLITA

ESPERO VERTE CON UN FUSIL EN LA MANO

O ES MUY PESADO JAJAJAJAJAJAJAJAJJ

ESTA VEZ HASTA LA PELUNCHA Y SIN RECOMENDADOS

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

LA REVANCHA

https://www.youtube.com/watch?v=-6Ld6YZ9nnY

Una auditoría detectó irregularidades en la compra de las baterías del submarino

Por su parte, la Sindicatura General de la Nación (Sigen) presentó una auditoría que reveló que se había perdido la garantía en las baterías. Técnicos expusieron desvíos en los planes trazados para la ejecución material y presupuestaria de la obra, con demoras de hasta 4 años: «Dichas demoras permitieron, en el caso de las baterías, la pérdida del período de garantía».

La auditoría remarca que «la pérdida de la garantía de los motores derivó en la necesidad de efectuar la contratación directa N° 62/13 con la misma empresa, para renovar el plazo de garantía (ejecución de los trabajos de inspección y verificación para puesta en marcha segura de los motores y para otorgar las correspondientes garantías técnicas que se derivaron de dichos trabajos). Dicha obra tuvo más de 314 días de demora».

AL ARA SAN JUAN LO HUNDIERON LOS KIRCHNER

FERNANDEZ DE KIRCHNER Y SU BANDA, MONUMENTO A LA CORRUPCION

En 2010. La Justicia archivó una denuncia por irregularidades en la reparación

Un suboficial había denunciado en 2007 manejos espurios en el astillero Domecq García.

ARCHIVARON LA DENUNCIA DE SU CULPABILIDAD COMO ARCHIVARON LA DENUNCIA DEL ASESINATO DE NISMAN

JUSTICIA KAKA, JUSTICIA ILEGITIMA, JUSTICIA CORRUPTA

Sólo un REVISIONISMO HISTÓRICO, un acto de contrición sereno, sincero, patriótico, despojado de soberbia a nivel intelectual objetivo, nos permitiría RECONOCER LA INJUSTICIA para con nuestras FFAA que cumplieron con el deber jurado de defender a nuestra Patria y ANIQUILAR A LAS SECTAS TERRORISTAS que obedecían al PLAN EXTRANACIONAL DE “EXPORTAR SU REVOLUCIÓN”, salvándonos de una TIRANÍA CASTROCOMUNISTA. La REVANCHA DE LA PARTIDOCRACIA refractaria de las instituciones militares dejó en virtual INANICIÓN a nuestros Ejércitos de Tierra, Mar y Aire. La pasividad culposa de sus integrantes por haber cometido el TRÁGICO ERROR DE MALVINAS completó la faena DESTRUCTORA. Ahora DAMOS LÁSTIMA; tenemos que aceptar a los “espontáneos” que corren a sacarnos del abismo marino como a corderitos empantanados. Mejor ni imaginarnos segundas intenciones de esta “pacífica invasión”. Paralelamente, los mapuches (ralea étnica residual) se atreven a hollar nuestro territorio y ya escuchamos a los pérfidos que comienzan a intentar sacar rédito de la NECESARIA REPRESIÓN ANTE ESA INVASIÓN RACISTA INACEPTABLE. Saben que la tristemente famosa “GRIETA” les aportará TRAIDORES A LA NACIONALIDAD rectora de quienes erigimos la otrora POTENCIA RECTORA DE AMÉRICA DEL SUR, hoy convertida en virtuales bandos separatistas de los colores del cielo patrio plasmados en la bandera creada por Manuel Belgrano.-

44 MARINOS EN EL FONDO DEL MAR EN UN ATAÚD DE U$S 14 MILLONES

PERO LOS KAKA TE FILMARON LA PELI DE CUARTA, BURLA MORTAL

https://www.youtube.com/watch?v=kZviR2DdCS4

LA DESTRUCCION DE LAS FFAA extracto

Mucho tuvo que ver la mala conciencia de un amplio sector de esta sociedad que apoyó a la izquierda peronista y luego miró para otro lado cuando la masacraban, que celebró la dictadura y la demencial guerra del Atlántico Sur, y más tarde viró y practicó la fe de los conversos, haciendo pagar a justos por pecadores y sin ser capaz de distinguir a los militares democráticos y leales de los genocidas.

Ese pacifismo de bar La Paz, ese buenismo facilongo, esa indiferencia suicida y tan argenta, le dieron callado sostén a una dirigencia política analfabeta y sobregirada que llenó de negociados y ñoquis el Estado y demolió el presupuesto de las Fuerzas Armadas buscando equilibrar el déficit fiscal.

A los profesionales, en poco tiempo, ya no les alcanzaba ni para comer.

Pronto dejaron de servirles un almuerzo en la base o en el cuartel, y para no gastar un centavo de más, les informaron a los suboficiales que podían tomar un segundo trabajo por la tarde. Hasta que el segundo trabajo fue la Marina. O el Ejército.

Quince mil militares viven hoy bajo la línea de la pobreza. «El hombre ama a Dios y al soldado sólo ante el peligro -dice el refrán-. Cuando este ha pasado, Dios es olvidado y el soldado, despreciado».

Ese prejuicio bienpensante que nos hundió
Jorge Fernández Díaz

Domingo 26 de noviembre de 2017

A las siete y media de la mañana el sonarista pronunció dos palabras frías, y dejó a todos helados: «Rumor hidrofónico». Provenía del noreste, y todavía pasaron unos minutos hasta que lograron descartar por completo que se tratara de una ballena o de un simple cardumen de krill. El comandante ordenó que despertaran a toda la tripulación y la colocaran en sus puestos de combate. El ARA San Luis navegaba cerca de la isla Soledad bajo una orden cifrada: «Todo contacto es enemigo». Cuando los oficiales se sentaron alrededor de una mesa minúscula para analizar la situación les temblaban las piernas; el blanco venía hacia ellos a gran velocidad, había que preparar los tubos y encontrar la mejor posición de tiro.

El sonarista avisó que oía hélices y explosiones. Tres helicópteros antisubmarinos volaban a ras del mar lanzando cargas de profundidad a ciegas y abriéndole camino a todos los buques de la Royal Navy. El comandante ordenó abrir fuego y entonces el torpedo partió con un temblor y un sonido sobrenatural, pero a continuación cortó el cable de guía a través del cual se lo podía teledirigir. A pesar de eso continuó su carrera de manera autónoma y fue ascendiendo para asegurar el impacto. El problema consistía ahora en que el trazado haría visible la posición del ARA San Luis. En pocos minutos, todos los barcos ingleses desaparecieron del sonar, el torpedo se perdió en el océano y el capitán ordenó evasión a toda máquina. Justo en ese punto, el sonarista anunció: «Splash de torpedo en el agua». Alguien les había lanzado un proyectil. «¡Máxima profundidad!», ordenó el jefe, y en seguida mandó que largaran los «alka selser», señuelos grandes que en contacto con el agua producían burbujas y confundían con sus ecos apócrifos. «Torpedo cerca de la popa», avisó el sonarista. Toda la tripulación apretó los puños y contuvo la respiración. «Nos está persiguiendo -murmuraron entre dientes-. Nos va a reventar». El sonarista añadió: «Torpedo en la popa». Transcurrió un lapso eterno, donde cada uno pensó en el fin, hasta que de pronto la voz metálica del operador anunció: «Torpedo pasó a la otra banda». Los ingleses habían fallado por centímetros.

A partir de ese instante, comenzaría una cacería implacable y desigual: una de las flotas más poderosas de la Tierra contra un solitario submarino argentino con un sistema de tiro defectuoso que los mantendría al borde de la paranoia y no les permitiría desembarcar con comodidad en Malvinas. El ARA San Luis redujo velocidad y se asentó en el fondo del mar, y aguantó que los Sea King le lanzaran explosivos cada veinte minutos durante horas y horas. Después sólo hubo silencio, y el sonar mostró que el área parecía despejada. El San Luis emergió a plano de periscopio y sacó el snorkel y la antena: el ARA Santa Fe había sido hundido en las Georgias. Durante cinco días surcaron ese teatro de operaciones infestado de naves enemigas desatando una verdadera psicosis entre los británicos. Vivieron peligrosas peripecias, y frente al estrecho de San Carlos encararon a dos barcos que venían de hundir al ARA Isla de los Estados: veinte argentinos habían muerto en ese otro naufragio. El comandante volvió a ordenar fuego a una distancia de 5200 yardas; ese torpedo también cortó cable, y todos los tripulantes acompañaron mentalmente su recorrido. Hasta que escucharon un planc escalofriante: tampoco aquel proyectil estaba en buenas condiciones; chocó contra el casco del enemigo pero nunca explotó. El Comando de Operaciones Navales les ordenó entonces regresar aceleradamente a Puerto Belgrano. Y las reparaciones no llegaron a tiempo: el 14 de junio sobrevino la rendición.

Este episodio figura en los libros de historia naval de las naciones desarrolladas como una de las diez más interesantes batallas submarinas del siglo XX. Aquí sus héroes, sin embargo, no sólo fueron olvidados; experimentaron a partir de entonces el estigma social y la más cruel decadencia. Cualquiera de ellos, por más inocente y profesional que fuera, era simbólicamente un remedo de Massera o de Galtieri. Mucho tuvo que ver la mala conciencia de un amplio sector de esta sociedad que apoyó a la izquierda peronista y luego miró para otro lado cuando la masacraban, que celebró la dictadura y la demencial guerra del Atlántico Sur, y más tarde viró y practicó la fe de los conversos, haciendo pagar a justos por pecadores y sin ser capaz de distinguir a los militares democráticos y leales de los genocidas. Ese pacifismo de bar La Paz, ese buenismo facilongo, esa indiferencia suicida y tan argenta, le dieron callado sostén a una dirigencia política analfabeta y sobregirada que llenó de negociados y ñoquis el Estado y demolió el presupuesto de las Fuerzas Armadas buscando equilibrar el déficit fiscal. A los profesionales, en poco tiempo, ya no les alcanzaba ni para comer. Pronto dejaron de servirles un almuerzo en la base o en el cuartel, y para no gastar un centavo de más, les informaron a los suboficiales que podían tomar un segundo trabajo por la tarde. Hasta que el segundo trabajo fue la Marina. O el Ejército. Quince mil militares viven hoy bajo la línea de la pobreza. «El hombre ama a Dios y al soldado sólo ante el peligro -dice el refrán-. Cuando este ha pasado, Dios es olvidado y el soldado, despreciado». Aquellos submarinistas legendarios que deberían estar en los textos escolares se entrenaban con un promedio de 1500 horas de inmersión y con unas diez navegaciones largas, en las que aprendían a convivir con las averías y a desarrollar un instinto de supervivencia. Los nuevos practican con 300 horas de inmersión y en navegaciones cortas. No hay dinero, y todo se degrada: los materiales, las experiencias, los conocimientos, la cultura del detalle. Los aviones no vuelan por falta de mantenimiento o de combustible, o se caen y producen tragedias; los barcos no están operativos, los instrumentales no funcionan, los estándares son bajísimos, las armas resultan obsoletas, los errores humanos se incrementan. La sal no sala y el azúcar no endulza. A propósito de la desaparición del ARA San Juan, varios periodistas se escandalizan estos días frente a inoperancias o gestos rústicos de la Marina como si se tratara de la Armada Francesa. Porque en eso nos convertimos los argentinos: en airadas señoras gordas que convalidamos silenciosamente el desmantelamiento y el prejuicio, y que ahora despertamos a la indignación y a la sorpresa. Tan humanos, tan progresistas.

Que los militares democráticos se profesionalicen y no paguen con su humillación la vieja culpa de los golpistas fue durante años una «preocupación de la derecha». Eso permitió que, como advierte Fabián Calle, un país con la octava superficie del planeta, con jurisdicción sobre una masa acuática en el Atlántico Sur que casi quintuplica su territorio continental, con la tercera reserva mundial de shale y gas y la cuarta de petróleo, y con capacidad de producir alimentos para 400 millones de personas, no pueda controlar sus riquezas naturales, defenderse de los piratas y depredadores, y ni siquiera cuente con posibilidades para patrullar su espacio aéreo. Lo políticamente correcto derrotó a la soberanía nacional (vaya paradoja) y esos mismos «humanistas», mientras atizaban un odio indiscriminado, intentaron resucitar el «partido militar» con un general acusado de atrocidades. Los argentinos alcanzamos el centro del sentido común sólo después de darnos porrazos entre los extremos. Así somos, así nos hundimos.

https://youtu.be/M_A5R7c0z5M

LOS RAM INGRESARON E INTERRUMPIERON UNA MISA EN BARILOCHE, ATACARON AL SACERDOTE Y A LOS FELIGRESES LOS GOLPEARON, PROVOCARON DESTROZOS EN LA IGLESIA. DICEN NO RECONOCER AL ESTADO ARGENTINO. ENTIENDO QUE NO SE PUEDE SEGUIR TOLERANDO ESTA SITUACION.
UNA VOLUNTARIA DEL EJERCITO DESPUES DE TENER INFORMACION, SE PASA AL BANDO ENEMIGO RAM.ESTO YA LO VIVIMOS EN LOS 70.
URGENTE MAS PRESUPUESTO PARA LAS FFAA. BASTA DE CARGOS ADMINISTRATIVOS Y BUROCRATICOS EN EL MINISTERIO DE DEFENSA.

Alguien calcula el tiempo de maquinarias de 500 Millones de USD paralizado en arreglos tandanor durante 6 años mientras fábrica ofrecía 1-2 años?, recordar que Fadel es contador, ¿sabe hacer cuentas o solo aquellas aptas para su bolsillo?

Hay que besarle las bolas a los Ingleses. Gracias a ellos tenemos vías férreas y subterráneos. de lo contrario andaríamos montados en asnos, como en Bolivia.

https://youtu.be/J7V1P4rgdRk

revaluo fiscal Y LA PUTA MADRE QUE LOS REPARIÓ HIJOS DE PUTA POLÍTICOS DE MIERDA COMO ES POSIBLE QUE UNA PROPIEDAD QUE SIRVE DE VIVIENDA TENGA QUE ESTAR SUJETA A LAS FLUCTUACIONES DEL MERCADO !!!
SI HOY VALE Y MAÑANA BAJA DE PRECIO POR X CAUSA LOS IMPUESTOS VAN A QUEDAR EN LA ESTRATÓFERA Y NO LOS VAN A BAJAR POR CULPA DE LOS PUTOS POLÍTICOS HIJOSDEPUTA!!!!!!!!!!!!!!!!!

YA NO SOMOS CIUDADANOS SOMOS ESCLAVOS
Y CON EL TEMA DEL ARA ELLOS APROVECHAN PARA TAPAR EL TEMA DE LOS AUMENTOS!!!!!!!!!!!!!!HIJOSDE DIEZMIL REPUTAS MADRES.

COMIENZA EL OPERATIVO MAQUILLAJE DEL PIBITO RAFITA ASESINADO POR LA ESPALDA

http://www.rionegro.com.ar/bariloche/quien-era-rafael-nahuel-el-joven-muerto-en-un-operativo-del-grupo-albatros-GC3985495

BOLSON — ATE

Javier Milani (ATE Bolsón) RAM. Estuvo en la quema de la Bandera y ayer fue detenido en Bariloche.

círculo rojo
https://pbs.twimg.com/media/DHJJRBFUwAAA08z.jpg

EN MASCARDI A LA SOLDADO TRAIDORA JOHANA COLHUAN LA BUSCAN EN LA MONTAÑA, PARTICIPÓ DEL ATAQUE Y POSTERIOR ENFRENTAMIENTO CON LAS FUERZAS. ESTÁ HERIDA Y PERMANECE PRÓFUGA. NO QUIERE SER ATENDIDA POR MÉDICOS.

El gobierno apuesta a bajarle el nivel a la crisis del ARA San Juan. NO LES VAN A ALCANZAR LOS CIPAYOS PARA BANCAR LAS CRISIS QUE LES CAERAN CONTINUAMENTE Y YA SIN LUNA DE MIEL, ADEMAS CON SUS VOTANTES TOTALMENTE ESCALDADOS Y RESENTIDOS.

LA METODOLOGIA ES

PRIMERO ENCAPUCHADOS TIRAN PIEDRAS

ESCONDIDOS DETRAS DE MUJERES Y NIÑOS.

COMO HACÍAN LOS MONTONEROS DE LOS 60/70

LUEGO COMIENZAN LOS DISPAROS CON ARMAS DE FUEGO

A LAS FUERZAS DE SEGURIDAD.

SON TERRORISTAS.

RESUMEN INFORMATIVO

https://pbs.twimg.com/media/DPmKiIZW4AE9OK_.jpg

EL MULTINICK MERCENARIO A FAVOR DE LOS SAQUEADORES, ESTA DESESPERADO. EN CUALQUIER MOMENTO SU PROPIA AMORALIDAD Y MALDAD LE PASA FACTURA. ASI LE PASA AL GOBIERNO QUE MINTIO A SUS VOTANTES MIENTRAS SIGUE FOMENTANDO LA INFLACION Y LA DESAZON GENERAL.

NOS ESTAN LIBANIZANDO NO ES CASUALIDAD QUE NO ENCUENTRAN EL SUBMARINO. GANAN TIEMPO A COSTILLA D E LOS BUENOS Y SACRIFICADOS CIUDADANOS HACIENDO PROSPECCION DEL SUELO MARINO, MIENTRAS EN TIERRA SIGUE EL DESCONTROL.
EN EL MAR EL QUE ENCUENTRA EL SUBMARINO SE QUEDA CON LA PRESA. ESE ES EL JUEGO.

EN TIERRA ES MAS DIFICIL DEPENDE DE LOS LUGAREÑOS Y COLONOS ARGENTINOS, POR ESO LAS LUCHAS EN EL TERRENO.
EL GOBIERNO NO PUEDE PONER ORDEN POR QUE ES EL PRINCIPAL SAQUEADOR INCLUSO CON EL DECRETO 225 QUE POR DECRETO ENAJENA TIERRAS DE TODOS LOS ARGENTINOS POR SER PUBLICAS Y NO APTAS PARA LOS EXTRANJEROS.

¿¿¿ QUIÉN HUBIERA PODIDO IMAGINAR QUE RECIBIRÍA COMO LEGADO SEMEJANTE HIJAPUTEZ EN UN SUBMARINO DE LA ARMADA???

¿¿¿ QUIÉN HUBIERA PODIDO PENSAR QUE UNA YEGUA HIJA DE PUTA SE ATREVERÍA A TANTO ???

Sospechas de algo oscuro detrás del relato del submarino

Mientras la búsqueda del ARA San Juan no arroja resultados, crecen las versiones sobre irregularidades en la reparación de la nave.

Desde hace once días asistimos a una de las formas más puras del “relato”, en la que no tenemos una referencia real sobre aquello de lo que se habla. Un submarino que, por la naturaleza del accidente que sufrió, nunca nadie pudo ver hasta ahora desde el inicio de esta historia. Se sabe, en base a los comunicados oficiales, que hubo un desperfecto en las baterías, pero que éste pronto logró ser solucionado para que el viaje continuara. La decisión fue entonces que los 44 tripulantes del ARA San Juan siguieran la derrota sumergidos, aunque se les indicó que lo hicieran por el camino más corto posible a Mar del Plata.

Sin embargo, pocas horas después el submarino perdió todo contacto con tierra firme. El vocero de la Armada, Enrique Balbi, afirmó en una de sus últimas apariciones que está “esperanzado y desesperanzado”, una muestra de que cualquiera de las opciones resulta posible cuando el objeto detrás del cual está el mundo sigue sin aparecer.

La detección de un ruido compatible con una explosión en la derrota del San Juan es hasta ahora la huella más clara sobre su paradero. Esa “anomalía hidroacústica” que se confirmó el miércoles pasado había ocurrido una semana antes, el 15 de noviembre. Es decir que desde aquel momento no volvió a haber señales de la nave.

“El todo que surca la nada”, además de ser el título de una pequeña novela argentina, parece una buena frase para sintetizar lo que al menos hasta ahora constituye el inédito operativo de colaboración internacional que se despliega en el Atlántico Sur. Unas 4.000 personas que se movilizan en barcos, aviones y hasta buques recortados y vueltos a soldar para hacer entrar un submarino de rescate que llegue a 600 metros de profundidad. Una gran demostración de solidaridad que merece terminar con un rescate exitoso.

Pero mientras esto ocurre, y el presidente Mauricio Macri les ha dicho a los familiares de los tripulantes que el submarino partió en perfectas condiciones, empiezan a aflorar bajo el relato algunas sospechas de algo oscuro, que habría ocurrido durante el gobierno anterior y que no habría sido revisado por el actual.

Emerge así, entre los pliegues de los comunicados, otra familia de palabras asociadas con posibles hechos de corrupción en la reparación de media vida del ARA San Juan: baterías sin garantía, contrataciones poco transparentes, causas archivadas y auditorías no atendidas.

Mientras la fuerza de la versión estatal se va debilitando y corriendo del centro al transcurrir el tiempo sin novedades de los 44, ya aparecen voces que se animan a deslizar un “Cromañón del agua”, el fantasma de que la corrupción haya podido volver a matar. Por ahora es sólo un contrarrelato, pero amenaza con incomodar.

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LO DIJERON LOS MARINOS EN EL FORO “Es una pena que a un sistema especial y notoriamente estratégico y defensivo, no se le haya dado la actualización que merecía, y la cual no hubiera salido cara. Lo que han hecho con el San Juan, es traición a la patria, lisa y llanamente.

Duro, pero cierto.

ni siquiera repara en el más mínimo análisis objetivo de lo que se hizo u omitió hacer en el MLU del ARA – San Juan, habida cuenta que parte desde una premisa política e ideológica y como parte de un relato impuesto … “

El golpe karmatico que recibirá CFK será brutal.,