LATAM tiene problemas, pero se va sólo de Argentina

En el 2011, la empresa de aviación chilena LAN se fusionó con la brasileña TAM. Así nació LATAM, la mayor aerolínea de la región. En el 2018 movilizó a 74 millones de pasajeros. LATAM Airlines Group tiene filiales en Chile, Perú, Ecuador, Colombia y los Estados Unidos. Tenía en la Argentina.

El 17/6/2020 LATAM comunicó que se iba del país. Deja 1.715 trabajadores desempleados. Abandona 12 rutas de la región y 4 internacionales. LATAM cuenta en el país con 13 aviones Airbus 320 y 8 aviones Boeing y 14 aeropuertos nacionales y 6 internacionales.

Contaba con casi el 18% de los vuelos. A partir de ahora Aerolíneas Argentinas fusionada con Austral, tendrá alrededor del 85% de los vuelos, casi un monopolio. Quedarán sólo dos “low cost” (empresas que permiten volar a bajo costo) Flybond y Jet Sharp. La empresa Andes desaparecerá.

LATAM venía con problemas económicos en todas partes, más en la Argentina. Las excesivas regulaciones para proteger a Aerolíneas Argentinas que desde el 2011 le ha costado al país US$ 4.800 millones, la pulseada con 10 gremios aeronáuticos, la pandemia y la vuelta de la Cámpora, “too much” diría la vicepresidente. Por todo eso levantan vuelo.

LATAM no abandona Chile, ni Perú, ni Ecuador, ni Colombia, ni los EEUU, abandona Argentina. Esta resolución debería hacer reflexionar al gobierno. Si acá LATAM encontró la tormenta perfecta, Argentina también: pandemia, deuda cerca del default, pobreza creciente, Vicentín.

Con la pandemia todo se desbarató, los vuelos en particular, pero impresiona que una empresa de aviación hasta ahora exitosa, se vaya solo de su filial argentina. Como si el país tuviera una enfermedad altamente contagiosa y letal. El gobierno no es el responsable directo de la decisión, pero sí lo son las políticas que se arrastran.

Justamente la Argentina pareciera ser, considerando las filiales de LATAM, el país que mejor ha manejado la pandemia. Es obvio que se trata de otro virus, no del covid-19, de otra pandemia. Una mortal política populista, una vieja, polvorienta y setentista idea de pobreza compartida.

Compartida por el pueblo, no por los gobernantes. De ahí la exagerada centena o como se llame este encerrar a los decentes, mientras se suelta a los presos, esta negociación con los bonistas que nunca se cierra, el proyecto de atentar contra la propiedad privada con el caso Vicentín. Y la impunidad que avanza a diario en los casos de corrupción del gobierno K, mientras diluvian las denuncias contra el gobierno de Macri; la falta de respeto por la ley y el estado de derecho. De todo eso huye LATAM.

La pandemia es real. Tratar de minimizar sus efectos es un deber del gobierno y de hecho, parece que lo hace. El costo es terriblemente alto. Mientras dice proteger a la población mediante un encierro que no tiene parangón en el resto del planeta, Alberto F. gobierna con DNU.

Ignora casi al extremo a los otros dos poderes. El problema mayor es que no se sabe si gobierna Alberto o si lo hace Cristina. El hombre que trabajó en el gobierno de Alfonsín, con el gobierno de Menem, que fue legislador por el partido de Cavallo, ¿es el que propone expropiar Vicentín?

Dice no escuchar “ideas locas” (diputada Vallejos proponiendo que las empresas ayudadas por el estado paguen la deuda con acciones) y de pronto saca de la galera en plena convocatoria judicial de acreedores, un proyecto de expropiación de Vicentín. Dice algo, hace lo contrario.

Las señales que da el presidente del Grupo de Puebla, también presidente de la Argentina, en materia económica, ahuyentan a los posibles inversores nacionales e internacionales. La Argentina ha dejado de ser un país creíble hace muchos años y cada día se aleja más de volver a serlo.

Parafraseando a Raymond Chandler en el “Largo adiós” (1953) se podría decir que la Argentina sigue en su “largo adiós (al país que estaba destinado al éxito), triste, solitario y… ¿final?”

De los ciudadanos depende cambiar el rumbo, expresarse y recordar que en el 2021, se vota.

Malú Kikuchi

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2 months ago

Y A QUIEN LE HACES CAMPAÑA, VIEJA FORRA….A MACRI? A LARRATA TAL VEZ……….CONVENGAMOS QUE EL POPULISMO BERRETA DEL DUO PIMPINELA DA ASCO….PERO A QUIEN VOTAS?……..LA ULTRADERECHA LIBERAL CIPAYA Y TRAIDORA A LA PATRIA PRO INGLESA COMO VOS VIEJA DE MIERDA Y LA REPUTA QUE TE PARIO?….HUMMMMMM……..

Ruperto
Ruperto
2 months ago

LATAM sumaba pagando impuestos, Aerolineas resta, porque es deficitaria de inviabilidad economica cronica, subsiste del deficit fiscal y el impuesto a los que no vuelan. Los sindicatos no tienen escrupulos, son muy peronista/comunistas pero usan aviones Airbus, Boeing, Embraer, fabricados por EMPRESAS PRIVADAS (fruto del arbol envenenado). De todas formas Aerolineas termina en este gobierno como termino con ALFONSIN. Espero que no la privaticen otra vez, sino que la cierren.

Ruperto
Ruperto
2 months ago

La Ultraderecha no es liberal, como no considera igualmente capaces a los individuos, a lo sumo Voto Calificado. Con economia libre sin parasitismo ajeno, eso puede ser, ahi cada uno con su capacidad y resultados diferentes.

Carlos Daniel Videla Dorna
Carlos Daniel Videla Dorna
2 months ago

El anonimato pone en evidencia sin lugar a dudas la personalidad de quien se escuda detrás de ella para escribir , y mas allá del concepto que expresa las palabras que usa lo ponen mas en evidencia. Este individuo anónimo es uno mas de los muchos que habitan en estas tierras , y que resultan claro ejemplo del común denominador que aglutina a muchos de los habitantes ( no los nombro como ciudadanos ) cual es : ” no me hago cargo, la culpa es del otro …”
En 2021 votemos con memoria !!!!!

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2 months ago

ES UN CLON IDIOTA NO LE PRESTES ATENCIÓN…

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2 months ago

EN DOSMILVEINTIUNO NO VA A QUEDAR NADA EN PIE…..

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2 months ago

QUE MÁS DA UN NOMBRE O UN NIK CUALQUIERA…. ESA NO ES LA CUESTIÓN … LA CUESTIÓN ES DECIR LA VERDAD….. OBVIAMENTE EL CLON ESE ES UN IDIOTA PERO QUE MÁS DA LOS DE IP LO DEJAN OPINAR ASI QUE SI NO TE GUSTA HACETE TU PROPIO BLOG Y CENSURA LO QUE TE DESAGRADE.

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2 months ago

Y LA VERDAD ES QUE ESTA SEÑORA SE DICE LIBERAL PERO LUEGO SE QUEJA DE LAS CONSECUENCIAS DE SU LIBERALISMO Y NO LO QUIERE RECONOCER…..

ES EL CLÁSICO CADALSOS A LAS CONSECUENCIAS Y ALTARES A LAS CAUSAS….O SEA…

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2 months ago

QUE SE PUEDE ESPERAR DE LA VIUDA DE BERNIE.

JUAN CARLOS DE LAS PELOTAS JIMENEZ
JUAN CARLOS DE LAS PELOTAS JIMENEZ
2 months ago

ESTE NICK, O EL OTRO SON TAN O MAS VALIDOS QUE LOS QUE ESCRIBIS VOS, PEDAZO DE FORRO…DORNA DE LA CONCHA DE TU MADRE…INFELIZ

ARGUENZUELA
ARGUENZUELA
2 months ago

LA CONTUNDENCIA Y DURACION DEL RUIDAZO DE AYER MAYORIA CATALIZADA POR OTROS PROBLEMAS FORZADOS POR LOS POLITICOS SAQUEADORES, DEMUESTRA QUE ES LA REBELION QUE LE DICE CHAU AL EMULO DE MACRI EL QUE SIGUE JUGANDO CON LA PATRIA FINANCIERA INDEXANDO LA ECONOMIA PARA SAQUEAR A LO GRANDE; MIENTRAS PATEA LA PELOTA CON LOS BUITRES REGALANDOLES MAS INTERESES Y DEUDA, AHORA CON EL ENCIERRO FORZOSO DE JUSTIFICACION. ELLOS SABEN QUE LA LUZ DEL TUNEL, ES EL TREN DE FRENTE.

ES PEOR QUE CON LA 125 EL QUE LO NIEGUE O ES COMPLICE O DIRECTO IMBECIL.

Ruperto
Ruperto
2 months ago

Ahora sin LATAM, si quieren cubrir esas rutas sera con Aerolineas Argentinas; mas deficit fiscal, mas deuda, mas miseria, mas hambre.

Deepmen
Deepmen
2 months ago

Si tendriamos sindicatos por empresa,otra seria la historia . Tambien seria bueno que NO exista la retencion de la cuota sindical por parte del empleador. Asi es en BRASIL y no les va mal. Latam se va por la ostilidad sindical.